5 Easy Facts About malaysia nippon insurance Described



Untuk kasus bapak, masalahnya adalah…penjelasan tehnis kerusakan yang seperti apa (jika pun terjadi accident dalam perjalanan) yang membuat kontainernya intact tetapi barang jadi rusak.

Dalam hal kasus diatas, apakah sebaiknya pencurian oleh sopir/kenek dijamin di fidelity assure saja pak Imam ?

pak, maaf mau tanya.. saya new bee sekali dibidang expor impor. Mohon direction-nya, Awal bulan ini perusahaan saya impor barang dari europe, time period-nya CIF LCL, menggunakan forwarding agent utk custom clearance, saat penerimaan barang, kami diinformasikan brng tsb sudah rusak packaging-nya saat mau proses stripping di warehouse port, barang tetap di unload ke kami, sesampainya disini kami informasikan kpd shipper & exporter kami bahwa barang kami terima namun kondisinya tdk one hundred% dapat dipakai, mohon facts prosedur untuk assert jika ada masalah spt diatas, mengingat sudah +-three minggu masalah ini blm jg mendapatkan details yg jelas. Terima More Bonuses Kasih.

Pa saya boleh tau banyak tentang marine insurance cargo…tulisan atau tesis yg berhubungan dengan marine cargo…saya sekarang ini sedang mengerjakan skripsi tentang asuransi maritime cargo…jadi saya butuh banyak referensi tentang materi marine cargo…mohon bantuannya Pa Imam…many thanks

Saya pemula dalam asuransi Pak, jadi saya sebelumnya minta maaf kalau pertanyaan saya agak sedikit ngawur.

jika pengiriman bukan dilakukan oleh pihak perusahaan tersebut/perusahaan kurir)” mohon bantuannya untuk dapat dijelaskan mengenai hal tersebut. Padahal hampir semua pengiriman dilakukan oleh pihak ke-3.

kesulitan dalam hal pembuatan / penerbitan polis marine cargo hampir tidak ada, kecuali masalah “time” karena polis biasanya dibutuhkan “urgent” untuk proses “personalized”.

hilang sebagian namun packing yang digunakan untuk membungkus cargo dimaksud tidak mengalami kerusakan

kami minta penjelasan harga asuransi kargo kapal, premi yg harus dibayarkan, kapan kami harus bayar, berapa besaran nya, bisa dipandu kepada perusahaan asuransi yg bertanggung jawab dan kompeten…. terima kasih atas panduannya dan kerjasamanya

(The insurance shall be in total equivalent to 110 p.c in the CIP worth of goods from warehouse to warehouse on “All Threats” foundation, which includes War Dangers and Strikes) tolong bisa dijelaskan kepada saya,,,

apabila ada klaim Marine Visit Website kargo yang mengangkut Batubara dengan menggunakan ICC A. ia mengajukan Klaim. namun pada saat penutupan batubara yang diasuransikan sebesar 6200 kkal,dan pada saat pengajuan klaim batubara tsb menjadi 6100 kkal. itu bagaimana ya Pak?

ordinary loss of excess weight – mungkin batasan jelasnya adalah berkurangnya volume, berat, isi yang wajar yang tidak disebabkan oleh kecelakaan – disini jelas tidak adanya unsur external lead to

saya seorang marketing di sebuah asuransi ternama di indonesia, saya ingin mengetahui bagaimana caranya memasarkan asuransi cargo pak ?

Pak Indra, kalo menutup cargo liquid dengan Institute Cargo Clause tidak salah & tidak dilarang kok, tetapi memang ada polis standar yang dibuat untuk pengiriman barang liquid karena beberapa klausula di dalamnya sudah mengakomodir kebiasaan2 atau praktek2 news di dunia transport.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *